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        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        作为中国自主品牌的吉利,背负着必须承受的使命,在沉寂许久之后,它以逆行之姿推出了全新车型,吉利博瑞。从这款车我们可以看到吉利作为一个中国品牌的野?#27169;?#20174;功能配备和整车做工上,直指同级别合资品牌,但是在价格上却体现了很大优势。让我们具体来看一下,它到底?#24515;?#20123;让?#25628;?#21069;一亮的创新?

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        外观上:气势磅礴 沉稳厚重

        从外观上,我们可以看到吉利的诚意,由前沃尔沃设计总监?#35828;?#183;霍布里操刀打造而来的博瑞,极大的保留了帝豪KC概念车的设计元素,整体看上去质感十足,溜背式的线条,力量感十足的侧面,都让?#25628;?#21069;一亮。同时博瑞很多地方还运用了中国传统的纹饰并且配合时下流行的Fastback(快背)设计,看起?#35789;?#23578;又不乏中国味。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        最初在看到博瑞的时候,我们很容易被它的前脸抓住目光,而最吸引人的莫过于“涟漪”中网,使得整车看上去相当的大气上档次。其?#38382;?#22823;灯,内部整合了S型的LED的日间行车灯、LED转向灯和氙气大灯,沿袭了新帝豪的大灯设计。一条贯穿保险杠的银色装饰条起到了很好的点缀作用,保险杠下造型运动的包围也使整车动感十足。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        “涟漪”中网最早起?#20174;?011年的沃尔沃天地概念车,在2013年上海车展吉利推出了一款吉利KC概念车沿用了这个设计,继而这个设计元素被保留到了吉利上,提升了整车颜值。回字造型格栅,采用有着浓重中国元素的?#25353;?#26818;”设计,在细节上极其考究,可以看出吉利的用心之处。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        除了中网之外,我们不得不提的是其大灯设计,S型设计的日间行车灯提高了车辆的辨识度。除了远光辅助照明灯外,大灯基本采用LED光源,这在中国品牌车型中并不多见。透?#24213;?#32622;以及LED灯带,进一步提升了车头灯的质感,也难怪有人称其为最美吉利。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        后视镜除了配备转向灯外,还配有摄像头,头尾总共?#30446;牛?#32452;成了360°全景摄像,担心停车问题的朋友们有福了。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        车身尺寸方面,博瑞的长宽高分别为4956mm×1861mm×1513mm,轴距为2850mm,在中型车中并不算小。在?#23548;?#35797;驾过程中,我们充分感受到其车身的长,所以?#36824;?#26159;在停车还是在倒车或者掉头的时候,都需要格外注意,留有足够的空间。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        纵观整个车尾部,显得非常大气,明显可以感受到其整体重心偏高。后挡风玻璃的倾角很大,和后备厢盖融为一体了,给人一种掀背车的错觉,造型很运动。上扬的腰线和黑色的下保险杠提高了车尾的视觉重心高度,让整个车尾都更加厚重。唯一不足的是,尾灯的面积?#34892;?#23567;,看起来不是很协调。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        尾灯采用了全LED光源,点亮后的辨识度很高,视觉效果不错,唯一美中不足的是,相对整车来说,面积偏小。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        尾部着实给人一种宽大的感觉,银色装饰条,以及双边?#29260;?#31649;,使整车看上去更有动感,下方黑色保险杠同样运用?#25353;?#26818;”元素,与车头设计相呼应。

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

        采用双五辐花瓣式轮?#20445;?#36718;胎尺寸为245/45R18,使用的是米其林Primacy 3ST浩悦的轮胎,这是一款主打静音和操控?#38405;?#30340;轮胎。在?#23548;?#35797;驾过程中,可以感受到其良好的操控?#38405;堋?/P>

        自主品牌的逆袭 武汉试驾吉利博瑞1.8T

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